EV Accu na 100.000 km: dit zagen wij bij 175 geteste auto's

Wat is SOH? De resultaten Kilometers ≠ alles Vergelijker Rijbereik berekenen Hoe meten wij? Vragen

Belangrijk: Alle cijfers op deze pagina komen uit onze eigen steekproef van 175 fysiek geteste accu's. Dit is geen representatieve steekproef van álle EV's in Nederland — de auto's die wij testen, kwamen vrijwillig naar ons toe. AccuStatus.nl is onafhankelijk en niet gelieerd aan automerken. Peildatum: april 2026.

Stel je voor: je rijdt al vier jaar in je elektrische auto. Lekker stil, lekker zuinig. Maar ergens vraag je je af: doet mijn accu het nog wel even goed als op dag één? Goeie vraag. Wij vroegen ons hetzelfde af, dus zijn we het gewoon gaan analyseren.

De accu is verreweg het duurste onderdeel van een EV. Een nieuwe accupack? Reken op tienduizenden euro's. En toch weten de meeste EV-rijders niet hoe het ervoor staat — totdat ze de auto willen verkopen, of de garantie op de accu afloopt en men wil kijken of de acu nog in goede conditie is.

Bij AccuStatus.nl testten we 175 accu's met de Aviloo Flash Test. Dat is geen simpel uitleesding van de boordcomputer die vaak wordt 'verkocht' als SOH test — wij testen de Hoog Voltage accu, op accu cel-niveau. De resultaten verrasten ons. Niet door wat je misschien zou denken, maar juist door iets anders: kilometerstand vertelt slechts een deel van het verhaal.

Wat is SOH? (in 30 seconden)

SOH staat voor State of Health. Klinkt ingewikkeld, maar het betekent gewoon: hoeveel procent van de originele capaciteit heeft je accu nog? Een nieuwe accu is 100%. Na een paar jaar rijden zakt dat. De meeste merken garanderen dat hun accu boven de 70% blijft tijdens de garantieperiode (vaak 8 jaar of 160.000 km).

📊 De SOH-schaal: wat betekenen de getallen?

60%70%80%90%100%

⚠️ Onder 70% Duidelijk minder rijbereik. Voor EV's betekent dit vaak dat accu moet worden vervangen of gereviseerd. Voor kleine accu's (PHEV's) met veel laad sessies is dit een vaak voorkomende en acceptabele SOH-score.

🟡 70% – 80% Accu slijt zichtbaar. Rijbereik valt merkbaar lager uit. Goed om in de gaten te houden.

✅ Boven 80% Goed nieuws — de meeste auto's in onze steekproef zitten hier. Rijbereik nauwelijks anders.

Een auto met 85% SOH die ooit 400 km haalde, doet nu in theorie nog zo'n 340 km. Klinkt prima — en dat is het ook. Maar zak je naar 70%, dan zakt je rijbereik naar zo'n 280 km. En dat begint ineens wél te merken.

De resultaten: per kilometergroep

We deelden onze 175 metingen op in vijf groepen op basis van kilometerstand. Let vooral ook op de spreiding — dat getal vertelt je hoe groot het verschil tussen twee vergelijkbare auto's kan zijn.

Kilometerstand	Aantal	Gem. SOH	Spreiding	Visualisatie	Status
Onder 50.000 km	19	95,7%	± 2,2%	95,7%	Goed
50.000 – 100.000 km	55	92,7%	± 2,9%	92,7%	Goed
100.000 – 150.000 km	49	88,9%	± 5,5%	88,9%	Goed
150.000 – 200.000 km	37	86,5%	± 5,7%	86,5%	Let op
Meer dan 200.000 km	15	85,3%	± 5,6%	85,3%	Let op

De gemiddelden gelden voor de groep, niet per individuele auto. Spreiding (±) laat zien hoeveel auto's onderling kunnen verschillen. Peildatum april 2026.

Wat valt ons direct op?

De accu daalt van gemiddeld 95,7% bij jonge auto's naar 85,3% bij auto's met meer dan 200.000 km. Dat is een verschil van zo'n 10 procentpunten — niet niks, maar zeker geen drama. Goed nieuws: bijna alle geteste auto's zitten ruim boven de garantiegrens van 70%. EV-accu's zijn dus stukken duurzamer dan veel mensen denken.

Gemiddelde accu-gezondheid per kilometergroep

AccuStatus steekproef · n=175 · Rode stippellijn = garantiegrens 70% · April 2026

Gemiddelde SOH boven 90%

Gemiddelde SOH 80–90%

Garantiegrens 70%

Kilometers zeggen niet alles

Hier wordt het écht interessant. Ja, méér kilometers betekent gemiddeld een lagere SOH. Maar de kilometerstand verklaart slechts 35% van het verschil tussen accu's. De andere 65%? Dat hangt af van dingen die je niet op de kilometerteller terugziet:

🔌 Hoe vaak werd er snelgeladen? Vaak snelladen versnelt slijtage.
🌡️ Temperatuur en klimaat — extreme hitte of vrieskou is zwaar voor accu's.
🚗 Rijstijl — sportief of rustig?
🔋 Laadgewoontes — altijd vol opladen tot 100%? Of slimmer tussen 20-80%?

Het gevolg: twee identieke auto's met dezelfde kilometerstand kunnen meer dan 15% SOH-verschil hebben. Dat is het verschil tussen een prima accu en een accu die merkbaar minder doet.

Spreiding stijgt boven 100.000 km

Hoe groter de balk, hoe meer twee auto's met dezelfde kilometerstand van elkaar verschillen.

Onder 50.000 km (n=19)± 2,2%

50.000–100.000 km (n=55)± 2,9%

100.000–150.000 km (n=49)± 5,5%

150.000–200.000 km (n=37)± 5,7%

Meer dan 200.000 km (n=15)± 5,6%

💡 Wat betekent dit als je een occasion-EV koopt? Boven de 100.000 km is de kilometerstand op zichzelf onbetrouwbaar als signaal. Twee auto's die op papier identiek lijken, kunnen flink verschillen in werkelijkheid. Een accu-meting is dan slim.

Alle 175 metingen in één grafiek

Elk puntje = één getest auto · Tik op een puntje voor info · Geen kentekens of locaties (volledig anoniem)

Boven 85% SOH

70–85% SOH

Onder 70%

Opvallend in de data

Boven de 100.000 km is de spreiding bijna drie keer zo groot als bij jonge auto's. Twee auto's met 130.000 km kunnen meer dan 15% SOH-verschil hebben. Dat is het verschil tussen "prima accu" en "accu die merkbaar minder doet". Reden genoeg om bij twijfel te meten.

🔋 Vergelijk jouw auto met onze data

Vul het type en de kilometerstand in. We tonen direct hoe vergelijkbare auto's in onze steekproef scoorden — en of je je ergens zorgen over moet maken.

Type auto

Kilometerstand

100.000 km

Resultaat voor vergelijkbaar profiel in onze data

Gemiddeld gemeten SOH

—%

60%100%

⚠️ Dit is een vergelijking met groepsgemiddelden — geen garantie voor jóuw specifieke auto. Alleen een echte meting geeft 100% zekerheid.

Plan een echte AccuStatus-meting (€85,-)

Reken jouw rijbereik uit

Een lagere SOH betekent minder rijbereik. Maar hoeveel minder precies? Vul hieronder je auto in en zie het direct.

Rijbereik bij verschillende SOH-waarden

Vul het originele rijbereik in (volgens fabrikant of WLTP) en de SOH die je wilt testen. Wij rekenen het rijbereik om.

Origineel rijbereik (km)

Huidige SOH (%)

Geschat actueel rijbereik:

— km

Hoe meten wij dit precies?

We gebruiken de Aviloo Flash Test — momenteel de enige Europees gecertificeerde accutest, goedgekeurd door de ANWB, BOVAG, ADAC en TÜV. Anders dan simpele "diagnosetools" leest Aviloo niet alleen de boordcomputer uit. We meten de spanning van de individuele accu-cellen, het Batterij Management Systeem (BMS) en vergelijken alles met miljoenen referentiepunten in de Aviloo-database.

Geen zorgen voor je auto: we sluiten alleen het Aviloo testboxje aan op de OBD-poort — er wordt niks gesleuteld of veranderd. Je fabrieksgarantie blijft volledig intact. De hele test duurt gemiddeld 15 minuten en je kunt erbij blijven wachten.

De infographic — alles in één beeld

Vrij te delen en te embedden. Bronvermelding AccuStatus.nl wordt op prijs gesteld.

📌 Vrij te embedden met bronvermelding AccuStatus.nl

Veelgestelde vragen

Is mijn EV-accu al "slecht" als hij onder 90% zit?

Nee, dat is normaal. In onze steekproef zit het gemiddelde van auto's met 50.000–100.000 km al rond de 92,7%. Een SOH van 85% is voor een auto met 150.000 km gewoon binnen het verwachte bereik. Pas onder de 70% zit je bij de meeste merken in de gevarenzone.

Wat is de garantiegrens van mijn accu?

Bij de meeste fabrikanten is dat 70% SOH, gedurende 8 jaar of 160.000 km (afhankelijk van wat eerst komt). Belangrijke uitzonderingen: sommige merken hanteren andere percentages of looptijden. Check altijd de exacte voorwaarden in je auto-paspoort of bij de dealer.

Kan ik zelf de SOH van mijn accu uitlezen?

Sommige apps proberen het, maar die geven slechts een schatting op basis van wat de auto zelf rapporteert — vaak optimistisch. Een fysieke meting (zoals Aviloo) kijkt op cel-niveau en is veel preciezer. De meeste eigenaren ontdekken het echte verhaal pas bij zo'n meting.

Heeft snelladen invloed op mijn accu?

Vaak en veel snelladen kan slijtage versnellen. In onze data zien we dat dit (samen met andere factoren) zo'n 65% van het SOH-verschil tussen auto's verklaart. Slim laden tussen 20–80% en niet altijd vol opladen helpt de accu langer goed te houden.

Is mijn auto minder waard als de SOH lager is?

Ja, accu-gezondheid speelt mee in de tweedehands waarde — vooral bij oudere EV's. Maar omgekeerd geldt ook: een Aviloo SOH-certificaat dat aantoont dat jouw accu nog gezond is, kan de verkoopwaarde juist verhogen, omdat kopers zekerheid krijgen.

Kost de Aviloo Flash Test garantie van mijn auto?

Nee. We sluiten alleen een testbox aan op de OBD-poort. Er wordt niets aangepast, gesleuteld of verandert aan de auto. De fabrieksgarantie blijft volledig intact.

Hoe vaak wordt jullie data bijgewerkt?

Maandelijks. We voegen iedere maand de nieuwste metingen toe. De cijfers op deze pagina zijn een momentopname van april 2026, met 175 metingen. In de loop van het jaar groeit dit aantal verder.

Wat scoort jóuw accu echt?

De gemiddelden hier zeggen niets over jóuw specifieke auto. Wil je zekerheid? Een fysieke Aviloo-meting bij AccuStatus duurt 15 minuten en kost €85,-. Klaar terwijl je wacht.

Plan een AccuStatus meting

Aviloo Test & SOH Certificaat · € 85,- incl. BTW · Regio Randstad

Klaar in 15 minuten Officieel Aviloo certificaat Alle merken EV & PHEV Aan huis (Randstad)